- Zakup mikrobusów współfinansowany jest ze środków unijnych w ramach dużego projektu pn. „Zakup nowoczesnego taboru autobusowego z napędem ekologicznym na potrzeby rozwoju transportu publicznego w podregionie tyskim”. Całość obejmuje kompleksową przebudowę zajezdni, zakup 61 pojazdów komunikacji miejskiej oraz 2 pojazdów serwisowych i będzie kosztowała według szacunków ponad 160 milionów złotych - mówi Andrzej Kowol , prezes PKM Tychy.

PKM Tychy obecnie ma 17 mikrobusów. Po zrealizowaniu zamówienia dysponować będziemy jedną z największych flot mikrobusowych w Polsce. Zamówione pojazdy marki MMI typu IVECO 72C URBY przeznaczone będą do świadczenia usług przewozowych w ramach komunikacji miejskiej na rzecz mieszkańców miasta Tychy oraz gmin członków Porozumienia Tyskiego.

- PKM wykonuje przewozy na liniach mikrobusowych własnym taborem od 2017 roku. Mikrobusy dostosowane są do warunków komunikacji miejskiej - niskopodłogowe, przystosowane do przewozu pasażerów poruszających się na wózkach inwalidzkich. Rocznie wykonujemy ponad 1,2 mln km z pomocą mikrobusów dla mieszkańców następujących gmin Tychy, Bieruń, Mikołów, Lędziny, Bojszowy, Ornontowice - dodaje prezes Kowol.

Nowe mikrobusy charakteryzują się innowacyjnymi, ekologicznymi rozwiązaniami oraz wyposażeniem ułatwiającym podróż pasażerom. - Pojazdy wyposażone będą w rampę dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim oraz pasażerów podróżujących z wózkiem do przewozu dzieci. Łączna pojemność każdego z mikrobusów - 32 miejsca. Oprócz tego będą miały klimatyzację przyciemniane szyby, dwa gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz router WiFi. Wszystkie pojazdy zasilane będą sprężonym gazem ziemnym (CNG) i spełniać będą najwyższą normę emisji spalin EURO VI - mówi Michał Kasperczyk, rzecznik prasowy PKM Tychy.

- To ważne z punktu widzenia ochrony środowiska naturalnego. Wybór paliwa - CNG do napędu pojazdów wpisuje się w europejską politykę ekologiczną i naszą miejską - miasta nowoczesnego, ekologicznego i dbającego o środowisko. Pojazdy wyposażone w silniki zasilane sprężonym gazem zmiennym emitują także niższe poziomy hałasu od tych zasilanych olejem napędowym. Jednocześnie pasażerowie będą mieli zapewnioną najwyższy komfort podróży - mówi Andrzej Dziuba, prezydent Tychów.

Mikrobusy będą mogły być także zasilane biogazem pozyskiwanym m.in. w procesie oczyszczania ścieków. - Biogaz jest paliwem odnawialnym, niemal niewykorzystywany do tej pory w krajowym transporcie publicznym. Instalacja napełnienia gazu przystosowana będzie do tankowania przez specjalne zawory, a jeden napełniony zbiornik, da możliwość przejechania co najmniej 300 km - mówi Andrzej Kowol.

Zakup pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym przekłada się także na korzyści ekonomiczne. Nowelizacja przepisów o podatku akcyzowym zakłada bowiem wprowadzenie zerowej stawki akcyzy na paliwo CNG, co przekłada się bezpośrednio na niższe koszty usług przewozowych, a w konsekwencji niższe koszty komunikacji miejskiej dla Miasta Tychy oraz gmin Porozumienia Tyskiego.

Niewątpliwą zaletą komunikacji mikrobusowej jest także możliwość organizacji przewozów na obszarach, na których z przyczyn technicznych - gabarytu standardowych autobusów - wykonanie przewozów pasażerskich byłoby niemożliwe ze względu na szerokość oraz ukształtowanie sieci dróg publicznych. Koszt usługi wykonywanej pojazdem mikrobusowym jest znacząco niższy od koszt przewozu wykonywanego autobusem standardowym z uwagi na koszt oraz ilość zużycia paliwa.

Koszt usługi wykonywanej pojazdem mikrobusowym jest znacząco niższy od koszt przewozu wykonywanego autobusem standardowym z uwagi na koszt oraz ilość zużycia paliwa. Pojazd mikrobusowy spala około 20 m3/100km. Spalanie standardowego autobusu 12-metrowego wynosi ponad 45 m3/100 km.